Nuevo método de producción de componentes estructurales ligeros Lanxess: tecnología híbrida de plástico y metal

Posibles aplicaciones de la tecnología de moldeo híbrido: estructuras de travesaños

LANXESS Specialty Chemicals de Alemania ha desarrollado un método de producción de componentes estructurales maduro y liviano, una tecnología híbrida de plástico y metal. Esta tecnología combina sistemáticamente las ventajas de los plásticos y los metales. A lo largo de los años, LANXESS ha utilizado esta tecnología para fabricar componentes de automóviles, como pedales frontales, caja de pedales y freno. Esta tecnología híbrida utiliza nylon 6 reforzado con fibra de vidrio (PA) para el moldeo por inyección, mientras que las piezas de acero utilizan aluminio o acero como materia prima. Esta tecnología híbrida ahora se ha extendido por LANXESS a la fabricación de perfiles huecos de metal circulares o rectangulares. Lukas Schrer, Gerente de Proyectos de Estructura Ligera para la Unidad de Negocios de Materiales de Alto Rendimiento (HPM) explicó: "En comparación con la chapa, los perfiles huecos tienen mayor estabilidad dimensional y mayor resistencia a la torsión y rigidez, y creemos que esta nueva" tecnología de mezcla de perfiles huecos " permite la fabricación de componentes tales como vigas transversales, mientras que el uso de la tecnología tradicional de mezcla de plástico y metal no proporciona suficiente flexibilidad ".

LANXESS está adoptando un proceso rentable y de un solo paso que enfrenta muchos desafíos. Boris Koch, un experto en tecnología mixta en desarrolladores de aplicaciones tecnológicas en la división de negocios de HPM, explicó: "Necesita ser capaz de insertarse sin problemas y automáticamente en moldes de inyección, y las tolerancias dimensionales causadas por estos insertos de metal pueden dañar la herramienta durante la producción . Si se produce un agujero de inserción de tamaño insuficiente en el sistema de herramientas, este puede ser el resultado ". Para evitar el agrietamiento del perfil debido a la presión de fusión excesiva durante el moldeo por inyección, este proceso debe permitir la inserción de metal. cómo hacer una conexión durable y de forma adecuada entre plástico y metal. Koch también presentó: "Finalmente desarrollamos un proceso que es adecuado para la producción a gran escala. El proceso solo requiere inversión en moldes y máquinas de inyección estándar. Se puede producir solo como el moldeo por inyección estándar, y el tiempo del ciclo puede acortarse. Todo el proceso de producción será tan simple como la tecnología clásica de mezclado de las placas de metal ".

Además de cruzar las vigas, esta nueva tecnología híbrida tiene un gran potencial para la producción de otros componentes estructurales con mayores requisitos mecánicos. Schröer dijo: "En cuanto a las piezas de automóvil livianas, consideramos la estructura del asiento, la parte delantera, la puerta trasera y los marcos del camión. Pero al mismo tiempo, también vimos el potencial de esta tecnología en la fabricación de muebles, escaleras y cochecitos. "

LANXESS proporciona compuestos de poliamida personalizados para materiales de moldeo por inyección y para técnicas de mezclado de moldes huecos. Koch explicó: "Esto incluye tipos de materiales altamente fluidos para la producción de estructuras de costillas en forma compleja. También incluye materiales altamente rellenables como PA6. Sus excelentes propiedades mecánicas mejorarán el rendimiento estructural de los componentes híbridos en uno solo. Nivel alto."

LANXESS actualmente trabaja en la aplicación de tecnología híbrida para moldear a presión o moldeo por extrusión más simple y más competitivo. "Incluso las piezas huecas hechas de materiales compuestos reforzados con fibra pueden usar esta nueva tecnología híbrida. Esto permite a los fabricantes reducir aún más el peso de la producción a gran escala de componentes estructurales ", dijo Koch.